土工格室

概要

　　產品介紹：

　　土工格室是由高強熱塑性薄片、強焊接或U型卡連接而成的一種網狀格室結構。其伸縮自如，運輸時可縮疊放，使用時打開并再次填充土石或混凝土材料，形成具有強側向約束力和大剛度的結構體。既可作墊層，增加軟弱地基的承載能力，又可鋪筑成坡面防護結構，還可作靠支擋結構。

　　產品特性：

　　屬于土工專用合成材料。用于公路路基加固、邊坡防護、擋土墻建設等，其最大特點是能夠解決在巖石工程中用傳統方法很難解決的許多難題，如橋頭跳車、軟基沉降、翻漿、塌方等。材料輕，耐磨損，耐老化，耐化學腐蝕性，適用溫度范圍廣，抗拉強度高，剛性，韌性好，抗沖擊能力強，尺寸相對穩定，便于運輸。

　　用途：

　　廣泛用于軟土地基、陡坡防護及公路、鐵路、機場、碼頭等地基加固工程，尤其適用于風化山林、荒漠和沼澤地區。土工格室，土工格室生產廠家，多少錢一平方。

　　工作特性：

　　具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網狀，填塞土、碎石、混凝土等松散物料，組成橫向約束強，剛度大的結構體。

　　材料輕，耐磨，化學性能穩定，耐光氧老化，耐酸堿，適用于各種土壤和沙漠等土壤條件。

　　高度的側向限制和防滑，防止變形，有效地加強路基的承載能力和分散荷載。

　　改變土工格室高度、焊接間距等幾何尺寸，可以滿足不同工程要求。

　　伸縮自如，運輸量小;連接方便，施工速度快;

　　產品用途：

　　1.處理半填半挖的路基。

　　當路堤的自然坡度陡于1:5時，路堤基底挖臺階，臺階寬度不得小于1M;

　　2.風沙地帶的路基。

　　沙地路基應以低層路基為主，填土高度一般不小于0.3M.由于沙地路基施工的特殊要求，沙地路基路基厚度較小，承載力較低，土工格室的使用可起到疏松填料的側限作用，保證路基在有限高度下具有較高的剛度和強度，能承受大型車輛的荷載應力。

　　3.臺背路基填土加固。

　　使用土工格室可以更好地達到臺背加筋的目的，土工格室與填料之間能夠產生足夠的摩擦力，有效地減少路基與構造物之間的不均勻沉降，最終有效地減輕“橋臺跳車”病害對橋面的早期沖撞破壞。

　　4.多年凍土區的路基。

　　多凍土區的填方路基，應盡量達到最小填方高度，以防止凍土發生翻漿或使路基上限降低，造成路基過度沉降。土工格室特有的立面加強作用和有效實施的整體側限性，能在最大程度上保證特定地段填土高度的最低限度，使填土具有高質量的強度和剛度。